襄陽源創(chuàng)電氣有限公司小王告訴我們：1、主回路構(gòu)成
晶閘管串聯(lián)軟起動設(shè)備是聯(lián)系了電力電子技能、光電技能操控技能及微處理技能而規(guī)劃全數(shù)字智能化的起動設(shè)備。晶閘管串聯(lián)軟起動主回路接線圖如圖1所示，首要由高壓可控硅串聯(lián)閥組和旁路接觸器構(gòu)成，其中高壓可控硅串聯(lián)閥組是功率變換履行部件，由多只可控硅串并聯(lián)構(gòu)成，并輔以吸收、均壓箝位電路，確保其在高壓環(huán)境中的牢靠性。當(dāng)進(jìn)線端得電后，通過操控可控硅的導(dǎo)通角以完結(jié)對溝通三相電源進(jìn)行斬波，操控輸出電壓的幅值。并在起動進(jìn)程完結(jié)后將旁路接觸器閉合，軟起動設(shè)備切換到旁路狀況，一同封閉晶閘管。
2、操控電路，晶閘管串聯(lián)高壓軟起動設(shè)備的操控電路通常由主控電路、觸發(fā)設(shè)備、信號收集電路和人機(jī)界面構(gòu)成。
2.1 主控電路
主控電路的首要由DSP微處理器及CPLD大規(guī)模門陣列構(gòu)成的數(shù)字電路構(gòu)成，它的首要功用是發(fā)生觸發(fā)晶閘管的脈沖指令，晶閘管的觸發(fā)指令通過數(shù)字信號處理器（DSP）來宣布。主控電路可以依據(jù)信號收集電路收集的電壓與電流信號來調(diào)整晶閘管的導(dǎo)通角，然后到達(dá)調(diào)整電機(jī)電流的效果，完結(jié)對電機(jī)的閉環(huán)操控，即限流起動。在宣布觸發(fā)脈沖的一同它又可以通過電壓電流溫度等的反應(yīng)信號監(jiān)督電機(jī)及軟起動設(shè)備自身的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，維護(hù)整個體系，確保體系的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.2觸發(fā)體系
觸發(fā)體系是體系安穩(wěn)牢靠的關(guān)鍵有些，有必要具有抗噪聲攪擾的才能，可以及時精確的導(dǎo)通可控硅。在這里首要存在兩個技能問題：
1）觸發(fā)脈沖可以及時精確的觸發(fā)晶閘管
晶閘管是一種電流操控型雙極型半導(dǎo)體元件，它請求門極的驅(qū)動單元類似于一個電流源，能向晶閘管供給一個格外陡直的尖峰電流脈沖，來確保在任何時刻都可以精確牢靠的觸發(fā)晶閘管。所以晶閘管的門極觸發(fā)脈沖特性對晶閘管的正常作業(yè)有十分強(qiáng)烈的影響。
在晶閘管串聯(lián)運(yùn)用時，我們請求彼此串聯(lián)的晶閘管盡可能的一同導(dǎo)通，因?yàn)樽暂^慢的可能會承受過電壓而損壞元件，這個時分就請求同組串聯(lián)的晶閘管注冊時刻差盡量的小。
晶閘管的注冊速度首要和門極觸發(fā)脈沖的幅值以及脈沖上升沿的陡度有聯(lián)系。也就是說門極觸發(fā)脈沖的幅值越大，脈沖上升沿越陡，晶閘管注冊的時刻就越短。所以在電機(jī)軟起動范疇，絕大多數(shù)廠家都是選用強(qiáng)觸發(fā)辦法來觸發(fā)晶閘管。即觸發(fā)脈沖IG的電流幅值大于或等于10IGT，脈沖上升沿時刻tr≤1μs。總歸。為了確保晶閘管閥串作業(yè)的牢靠性，IG要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于IGT。
2）觸發(fā)晶閘管的觸發(fā)辦法
高壓阻隔有三種觸發(fā)體系，脈沖變壓器、直接光觸發(fā)和光纖觸發(fā)。脈沖變壓器構(gòu)造簡略、本錢低，可是其電磁兼容性差，不適合在高壓環(huán)境下運(yùn)用；直接光觸發(fā)體系雖然牢靠精確可是價格昂貴，很少被選用；光纖觸發(fā)體系牢靠性好，雖然相比直接光觸發(fā)體系在電路上增加了一些復(fù)雜性，可是相對造價要低很多而且觸發(fā)精確牢靠，所以在高壓應(yīng)用上是首選，現(xiàn)在市場上的高壓軟起動設(shè)備的觸發(fā)體系基本上都選用光纖觸發(fā)體系。
在高壓軟起動中觸發(fā)體系的作業(yè)電源通常采納高位取能取得，即觸發(fā)電路板上的作業(yè)電源由動態(tài)均壓（即RC吸收回路）上的電容供給，這么既防止運(yùn)用高耐壓變壓器所帶來的高本錢，又完結(jié)了電氣阻隔，防止觸發(fā)信號遭到攪擾。需求指出的是，高位取能這種辦法僅在軟起動進(jìn)程中適用，而在對于一些泵類負(fù)載規(guī)劃的軟泊車進(jìn)程中，因?yàn)樵谥兄惯M(jìn)程的后半段因?yàn)橹骰芈分械碾娏髟絹碓叫。瑫绊懙接|發(fā)板上電能的獲取，然后影響到對晶閘管的觸發(fā)。所以一些廠家的晶閘管軟起動設(shè)備在出產(chǎn)具有軟泊車功用的商品時會獨(dú)自給觸發(fā)體系額定供給電源，這么就增加了本錢。而AB等一些國外公司的軟起動設(shè)備在這方面技能就比較完善，他們選用了一種叫做低位取能的一種技能，即在低壓側(cè)選用一個低壓大功率的變壓器，在觸發(fā)板上選用一套電流感應(yīng)設(shè)備，把變壓器的線穿過觸發(fā)板上的電流感應(yīng)設(shè)備，在觸發(fā)電路板上取得感應(yīng)電流，來充當(dāng)電源的效果，這么在軟泊車的后期觸發(fā)板可以獲取滿足的功率來持續(xù)觸發(fā)晶閘管，可以使軟泊車的后期泊車進(jìn)程愈加平穩(wěn)，削減泵類負(fù)載的水錘效應(yīng)對管道和葉輪的沖擊。
2.3信號收集電路和人機(jī)界面
信號收集電路首要功用是收集各種信號并進(jìn)行預(yù)處理，然后把處理過的信號反應(yīng)回主控電路。現(xiàn)在首要收集信號有兩種，電壓信號和電流信號，有些軟起動廠家還收集溫度及轉(zhuǎn)速信號。電壓、電流信號通常通過互感器來進(jìn)行收集，在通過處理后反應(yīng)回主操控電路，依據(jù)反應(yīng)的數(shù)據(jù)判別電機(jī)及軟起動設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，宣布觸發(fā)脈沖或者在體系整體運(yùn)轉(zhuǎn)反常時通過反應(yīng)信號判別毛病并宣布維護(hù)指令。
人機(jī)界面電路通常有液晶屏和鍵盤構(gòu)成，用來完結(jié)用戶的參數(shù)設(shè)置、挑選起動形式以及顯現(xiàn)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。在某些需求長途操控的工況下，有些軟起動設(shè)備還加裝了長途通訊模塊。
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